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        為什么要注意鐵路輪軌的潤滑?

        2020-07-30

             鐵路車輪和鐵路是鐵路上鋼量z大的一對摩擦副。為了延長輪軌的使用壽命,降低機車車輛的阻力,提高機車的速度,增加噸位,節省能源,并減少鐵路軌道的故障,無論是直線型還是鐵路型曲線很少,需要潤滑車輪和導軌。

          

          隨著國民經濟的發展,鐵路運輸的牽引力z近發生了重大變化?;旧?,內燃機和電力機車用于牽引,并且朝著重載,膨脹和高速邁出了一大步。上述工作條件的改善導致機車輪緣和軌道(特別是彎曲軌道)的磨損越來越突出,這已成為鐵路上的長期病,直接影響著鐵路車輛的使用壽命。車輪和軌道以及運輸和生產的安全性。根據鐵路局的數據,從1982年到1985年8月,該局的某個部門中,每1億噸吞吐量的鐵路磨損是以前的蒸汽機車的12.8倍。同時,彎曲的外軌的頂面上出現了連續的魚鱗圖案和間歇性的黑點,嚴重的地方出現了碎片。此外,在另一條線上,在1982年9月轉換為電力機車牽引力后,軌道磨損急劇增加,導致彎曲半徑較小的截面,軌道壽命僅為一年。

          

          為了解決輪軌磨損問題,盡管自1960年代以來已經進行或正在進行許多科學研究,例如使用高強度鋼軌,合理的輪軌匹配以及調整線幾何參數等。 已經取得了一些成果。為了更有效地改善輪軌的嚴重磨損,節省牽引力并獲得更大的經濟效益,有必要從摩擦學的角度研究和開發輪軌潤滑技術。

          



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          中國在1960年代初開發了鐵路潤滑脂。在使用導軌潤滑脂時,必須與潤滑脂匹配。 1964年底,中國研制的軌道潤滑脂和自動潤滑脂涂抹器在沈陽投入使用,為期半年。并進行了技術鑒定。軌道交通設備的小編為你總結輪緣和彎軌之間的潤滑具有以下優點:

          

          1)將輪緣和彎曲的外軌的使用壽命延長數倍。

          

          2)降低彎道中行駛列車的阻力并節省燃油消耗。

          

          3)增加彎道的通過噸位,并在彎道部分增加列車的速度和牽引力。

          

          4)降低車輪爬到導軌表面上的趨勢,并消除脫軌的風險。

          

          5)降低線路機車的維護成本。

          

          6)減輕了電力機車和柴油機車對輪緣和彎軌側的嚴重磨損問題。


               以上是軌道交通設備的小編為你總結的鐵路輪軌的潤滑注意事項,希望對你有所幫助。想了解更多的關于軌道交通設備的相關內容,可以登錄我們網站:www.casinotokio.com,了解更多詳情。


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