隨著鐵路運輸系統的鐵路軌道設備飛速發展和人們生活水平的不斷提高，無論是工作人員還是乘客，對交通，旅行，工作，休息，安全等環境的要求越來越高。為了滿足人們的需求，提高鐵路企業的安全生產水平和現代化管理水平，達到節能降耗的目的，鐵路采用了大量先進的計算機技術，控制技術和通訊技術進行自動控制。他們。監控，控制和管理，實現車站交通指揮自動化，z大限度地節省能源和人力。

　　工業以太網為火車站的自動化甚至無人操作奠定了基礎。提供自動監控鐵路機車車輛設備的主要公司包括西門子，研華和國內正威。

　　火車自動識別系統在提高鐵路機車，車輛和集裝箱的利用率，提高鐵路使用效率和運輸管理水平方面發揮著極其重要的作用。該系統結構簡單，易于維護，易于擴展。它是實現鐵路運輸管理和列車車輛管理現代化的重要基礎。

　　自動識別系統采用國際先進的微波反射調制技術和改進的FSK編碼技術，符合國際標準。它將車軸記錄，車輛計數，速度測量，距離測量等技術與車號自動識別技術相結合，實現標簽定位。該系統主要由標簽，地面識別設備，中繼終端設備，中央管理設備，標簽編程器等組成。

　　自金融危機爆發以來，過去兩年來，政府出臺了十項擴大內需的措施。鐵路投資被認為是應對金融危機的有效手段。大力建設融合高科技的高速鐵路，將進一步促進鐵路自動化技術產業的興起，促進自動化技術在高速鐵路建設中的應用。

　　鐵路運輸電氣化是一項系統工程，它是將現代技術與信息技術作為核心與傳統鐵路運輸業相結合而創建的。它承載著世界和中國鐵路的未來。相關鐵路建設和運營自動化系統的設計和應用，如信號控制，電力監控，車站控制系統，線路設備監控，隧道監控，機車車輛和攤鋪/維修機械設備，將不可避免地獲得持續的發展空間。

　　隨著現代鐵路的發展，鐵路通信信號技術已經實現了站，段和列車控制的集成，鐵路通信信號技術的相互融合，以及火車調度與指揮的自動化，突破了單一功能，分散控制，和相對的通訊信號。獨立的傳統技術概念將繼續在數字化，智能化，網絡化和集成化的方向上促進鐵路技術的發展。