四川信達軌道交通設備淺談接觸網施工需要知道的安全知識！安全是鐵路供電部門永恒的主題。如何保證施工中的人身安全、設備安全和行車安全，是鐵路供電部門的首要責任。接下來，接觸網檢測的小編帶你增強接觸網施工人員的安全意識，提高鐵路供電部門的安全管理水平。

　　一、 安全培訓

　　1.所有參加施工的人員上崗前必須進行安全教育和培訓，經安全考核合格后方可上崗。

　　2.值班人員要牢記安全規章制度，把規范化作業作為自己的行為習慣，使習慣符合標準。

　　3.做好安全早名，及時采取安全防范措施，明確危險源位置，明確作業隊長和安全員的職責和應采取的安全措施。

　　二、施工保護

　　1.所有進入鐵路線路和施工現場的人員必須正確穿戴防護服（背心）、安全帽和個人安全防護用品。

　　2.施工防護人員應帶上有效的防護用品，以崗位為中心，及時與平臺防護人員聯系，通知施工人員撤離至安全地帶，避免到達，并要求響應。

　　3.工長、班組長負責本工段的安全、技術、操作等綜合性工作；保護員負責本工段的現場保護；安全（檢查員）負責本工段的安全檢查施工段，發現安全隱患應立即通知并要求作業人員進行整改。

　　4.施工人員聽到防護人員發出的到達預報信號后，做好撤離準備。施工負責人下達停工令時，應立即清除一切妨礙行車的障礙物。

　　三、 安全生產

　　1.建造登記。施工前必須按有關規定辦理開工手續。施工過程中，必須按有關要求（如運通46等）進行登記。

　　2.施工測量。軟交叉測量時，嚴禁將測量鋼帶與車站軌道連接，線路測量時應防止絕緣點與紅燈帶連接。并設流動警衛。

　　3.基坑開挖。在基坑開挖和電纜溝開挖之前，有必要對施工現場是否有地下埋設和地下設備分布進行調查?；娱_挖和電纜溝開挖時，應根據土的性質確定開挖方法和安全防護措施。

　　基坑開挖應安排兩人，基坑開挖一人，監理一人。列車通過時，坑上的主管應及時通知坑下人員避開。如果沒有倒桿或基坑，應采取圍護措施，并提供明顯的標志，防止墜落和傷害人。在居民區或交通道路上挖坑、挖溝時，應設置明顯標志的障礙物（施工中注意安全），夜間設紅色警示燈。